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巴黎人贵宾会:对中国工业和企业的探索甚至可以逆转

时间:2021/4/22 10:19:38   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:自动驾驶技术正在以超出预期的速度落地,但仍存在许多困难和挑战。总体而言,自动驾驶的大规模应用与技术、成本、产品质量、法律法规和公众接受度密切相关。“2025年,预计中国将实现70%的L3级和L4级自动驾驶级汽车量产,并开始规模化应用,预计到2030年将实现L5级自动驾驶级汽车量产。”侯福深表示,很多汽车公司都为车路协作...
自动驾驶技术正在以超出预期的速度落地,但仍存在许多困难和挑战。总体而言,自动驾驶的大规模应用与技术、成本、产品质量、法律法规和公众接受度密切相关。“2025年,预计中国将实现70%的L3级和L4级自动驾驶级汽车量产,并开始规模化应用,预计到2030年将实现L5级自动驾驶级汽车量产。”侯福深表示,很多汽车公司都为车路协作留下了预置接口,配备了冗余芯片和计算能力,并在生产过程中支持云更新,这将更好地适应智能网络时代。

专家指出,自动驾驶技术的不断突破不是问题。在未来,法律、法规和伦理方面的考虑将限制这项技术的真正商业化和大规模应用。在技术发展到全自动驾驶的L5水平后,更重要的是相关的社会法律法规是否健全,是否得到支持,社会是否文明。

上海汽车人工智能实验室副主任金忠孝表示,如果L5自动驾驶应用在相对较小的范围内,相对封闭的场景,相对固定的路线,只有几百辆车,应该不会有大问题。主要的挑战仍然来自于大规模的使用。

侯福深表示,在智能网络连接和自动驾驶领域,中国企业和国际巨头已经站在了“起跑线”上,都需要面对场景实施和法律合规等新问题。对中国工业和企业的探索甚至可以逆转。向世界输出并贡献中国的解决方案和经验。


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